Carr peitril Toyota Corolla 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1, dearadh cuma

Maidir le dearadh taobh amuigh, tá línte taobh Corolla an-réidh.Ní hamháin go ndéanann dearadh uillinn claonta méadaithe an A-cholún an cruth níos áille, ach tá sé an-phraiticiúil freisin.Ar an gcéad dul síos, feabhsaíonn sé radharc na sraithe tosaigh.Is ar éigean a bheidh an t-údar suaite ag an A-philéar agus é ag tiomáint.Ar an dara dul síos, méid an dorais tosaigh agus uillinn oscailt agus dúnta an dorais Faigheann siad go léir níos mó, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca dul ar agus as an gcarr.Ina theannta sin, léiríonn comhréireanna comhlacht dea-chomhréireach Corolla agus línte gonta go léiríonn sé beagán meon carr meánleibhéil.I gcomparáid leis an sean-Corolla, tá méadú mór tagtha ar leithead agus ar fhad an Corolla agus tá an airde mar an gcéanna, rud a chruthaíonn mothú dinimiciúil ag eitilt gar don talamh.

2, teicneolaíocht lárnach

Úsáideann an Corolla nua innill asúite nádúrtha 1.6L agus 1.8L, le cumhacht uasta de 90kw agus 103kW, agus an chasmhóimint uasta de 154Nm agus 173Nm faoi seach, gan athrú ón gcarr reatha.Tá sé seo beagán annoying, ach sonraí an innill Tá sé optamaithe go pointe áirithe, a úsáidtear go príomha chun feabhas a chur ar iontaofacht agus barainneacht breosla an t-inneall, féach an figiúr thíos le haghaidh sonraí.Ina theannta sin, ní bheidh inneall asúite nádúrtha 2.0L ag an Corolla nua a tháirgtear sa bhaile a thuilleadh, rud nach mór an trua.Ní cheannóidh mórán daoine Corolla 2.0L.Maidir le tarchur, is cluiche clasaiceach é gach rud, agus tá an tsraith iomlán feistithe le tarchur uathoibríoch CVT in ionad 4AT le haghaidh samhlacha íseal-deireadh mar sin.Tá tarchur láimhe 5MT (1.6L) agus 6MT (1.8L) le roghnú as freisin.