Táirgí
Tiggo 8 PLUS 2023 gluaisteáin Luxure Long Raon
Pointí Díola Táirgí
1, taobh amuigh agus taobh istigh
Tá dearadh foriomlán an Tiggo 8 PLUS nua ag teacht leis an sean-mhúnla.Is grille iontógáil aeir polagánach mórmhéid é an aghaidh tosaigh.Glacann an grille struchtúr ponc maitrís agus tá sé ceangailte leis na ceannsoilse LED ar an dá thaobh.Tá éifeacht stiúrtha uisce ag sileadh ag na ceannsoilse, Ag an am céanna, tacaíonn sé freisin leis an modh fáilte análaithe, rud a chuireann le tuiscint teicneolaíochta na feithicle.Tá taobh istigh an ghluaisteáin comhsheasmhach freisin leis an tsamhail 2.0T.Tá sé feistithe le dé-scáileán cliste ultra-mhór 12.3-orlach, agus cuirtear córas Beidou leis an loingseoireacht carr.Ag an am céanna, tá scáileán rialaithe tánaisteach 8-orlach aige, rud a fheabhsaíonn go mór an t-atmaisféar teicneolaíochta sa charr.
2, dearadh intí
Glacann an taobh istigh de Tiggo 8 Plus scéim dhearaidh nua, atá an-chosúil le stíl carr nua Jaguar Land Rover.Tá scáileán mór snámh 24.6-orlach le feiceáil ar an ardán IP tosaigh-go deimhin, is painéal ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach é agus scáileán tadhaill mór 12.3-orlach don rialú lárnach.Tugann líon mór dearaí cothrománacha in éineacht le scáileán mór ar snámh réimse radhairc níos leithne.Ag an am céanna, tá leibhéal an ardáin IP tosaigh iomlán níos saibhre freisin, agus tá an t-asraon aer ina dhearadh trí-chineál.Úsáideann an painéal rialaithe aerchóirithe scáileán tadhaill LCD 8-orlach ar mhúnlaí lár-go-ard.Leis an dearadh ollmhór dúbailte-knob "Jaguar Land Rover", tá an tuiscint ar theicneolaíocht agus só feabhsaithe go hiomlán.Ar ndóigh, chuir an dearthóir san áireamh freisin an gá atá le hoibriú tapa, agus choinnigh sé an coigeartú teocht dé-chrios agus coigeartú toirte aeir, atá níos áisiúla.
3, seasmhachta cumhachta
I dtéarmaí powertrain, tá Tiggo 8 Plus feistithe le inneall 1.6TGDI féinfhorbartha Chery.Is é an t-inneall seo príomhtháirge Chery le cumhacht uasta de 145kW agus uaschasmhóiminte de 290N m.Tá sonraí an leabhair beagnach mar an gcéanna le go leor inneall 2.0T.Déantar é a mheaitseáil le giarbhosca 7DCT Getrag, ar féidir leis feidhmiú go maith i dtéarmaí barainneacht breosla agus feidhmíocht luasghéaraithe.Deirtear gur féidir leis an inneall díláithrithe beag seo an SUV 1.54 tonna seo a luasghéarú ó 100 ciliméadar go dtí níos lú ná 9 soicind .
Mercedes Benz Paraiméadar EQS
| ainm carr | Chery Automobile Tiggo 8 PLUS 2022 leagan Kunpeng 390TGDI DCT tiomáint ceithre roth leagan Haoyao |
| Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | |
| leibhéal: | carr meánach |
| Foirm choirp: | SUV 5-doras 5 shuíochán / easbhóthair |
| Fad x leithead x airde (mm): | 4722x1860x1745 |
| Bun rotha (mm): | 2710 |
| Cineál cumhachta: | inneall gásailín |
| Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 187 |
| Uastachas na feithicle (N m): | 390 |
| inneall: | 2.0T 254 horsepower L4 |
| giarbhosca: | 7-luas dé-clutch |
| Ídiú breosla na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise (L/100km) | 9.2/6.4/7.7 |
| comhlacht | |
| Bun rotha (mm): | 2710 |
| Líon doirse (a): | 5 |
| Líon na suíochán (píosaí): | 5 |
| Toilleadh umar breosla (L): | 51 |
| Toirt urrann bagáiste (L): | 889-1930 |
| Meáchan srian (kg): | 1664 |
| inneall | |
| samhail innill: | SQRF4J20 |
| Díláithriú (L): | 2 |
| Toirt an tsorcóra (cc): | 1998 |
| Foirm iontrála: | turbocharged |
| Líon sorcóir (píosaí): | 4 |
| Socrú sorcóir: | I líne |
| Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (píosaí): | 4 |
| Struchtúr comhla: | forchostais dúbailte |
| Uaschumhacht (ps): | 254 |
| Uaschumhacht (kW/rpm): | 187 |
| Uaschasmhóiminte (N m/rpm): | 390.0/1750-4000 |
| breosla: | Uimh. 92 gásailín |
| Modh soláthair breosla: | instealladh díreach |
| Ábhar ceann sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim |
| Ábhar sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim |
| Teicneolaíocht tosaithe innill: | ● |
| Caighdeáin Astaíochta: | Tír VI |
| giarbhosca | |
| Líon na ngiaranna: | 7 |
| Cineál giarbhosca: | clutch dé |
| stiúrtha chassis | |
| Mód Tiomána: | Tiomáint ceithre roth tosaigh |
| Cineál cáis aistrithe (tiomáint ceithre roth): | Tiomáint ceithre roth tráthúil |
| Struchtúr an choirp: | Aonghuthach |
| Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreach |
| Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Struchtúr difreálach lárnach: | clutch il-diosca |
| coscán rotha | |
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Chúil: | Diosca |
| Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe leictreonach |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 235/50 R19 |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 235/50 R19 |
| Ábhar mol: | cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí boinn spártha: | Bonn páirteach spártha |
| trealamh sábháilteachta | |
| Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | Príomh ●/Leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl○ |
| Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Lean ar aghaidh ag tiomáint le nialas brú na mbonn: | - |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● |
| dáileadh fórsa coscáin | ● |
| (EBD/CBC, srl.): | |
| cúnamh coscáin | ● |
| (EBA/BAS/BA, srl.): | |
| rialú tarraingt | ● |
| (ASR/TCS/TRC, srl.): | |
| rialú cobhsaíochta feithicle | ● |
| (ESP/DSC/VSC srl.): | |
| Cúnamh comhthreomhar: | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána: | ● |
| Cúnamh Coimeádta Lána: | ● |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair: | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach: | ● |
| Páirceáil uathoibríoch: | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● |
| Sliocht Géar: | ● |
| Inneall leictreonach frith-goid: | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● |
| eochair iargúlta: | ● |
| Córas tosaithe gan eochair: | ● |
| Córas iontrála gan eochair: | ● |
| Leideanna Tiomána Tuirse: | ● |
| Feidhm coirp/cumraíocht | |
| Cineál spéirlingí: | ● díon gréine lánléargais oscailte |
| Stoc leictreach: | ● |
| Stoc ionduchtaithe: | ● |
| Raca díon: | ● |
| Feidhm tosaithe cianda: | ● |
| Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | |
| Ábhar roth stiúrtha: | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos |
| ● tosaigh agus ar ais | |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach: | ● |
| Aistriú rotha stiúrtha: | ● |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | ● 360-céim íomhá lánléargais |
| Córas rabhaidh taobh feithicle a aisiompú: | ● |
| Córas cúrsála: | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiomána: | ●Caighdeánach/Chompord |
| ● Cleachtadh | |
| ● Geilleagar | |
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ● 12.3 orlach |
| Taifeadán tiomána ionsuite: | ● |
| Feidhm muirir gan sreang fón póca: | ● Líne tosaigh |
| cumraíocht suíocháin | |
| Ábhar suíocháin: | ● Leathar bréige |
| Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | |
| ● Coigeartú airde | |
| ● Tacaíocht lumbar | |
| Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | |
| Coigeartú leictreach príomhshuíocháin/suíochán paisinéara: | Príomh ●/Leas ● |
| Feidhmeanna Suíochán Tosaigh: | ● téamh |
| ● Aeráil | |
| Cuimhne Suíochán Leictreach: | ● Suíochán príobháideach |
| Treo coigeartaithe suíocháin dara sraith: | ● Coigeartú ar ais |
| Suíocháin tríú sraith: | aon cheann |
| Conas na suíocháin cúil a fhilleadh: | ● Is féidir é a chur síos i gcomhréir |
| Lámh láimhe tosaigh/cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Sealbhóir cupán cúil: | ● |
| cumraíocht ilmheán | |
| Córas loingseoireachta GPS: | ● |
| Seirbhís faisnéise feithicle: | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● |
| Scáileán LCD consól an ionaid: | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ●8 orlach |
| ● 12.3 orlach | |
| Fón Bluetooth/Carr: | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● Tacaigh le Apple CarPlay |
| ● Tacaigh le Baidu CarLife | |
| ● OTA uasghrádú | |
| rialú gutha: | ● An féidir córas ilmheán a rialú |
| ● Loingseoireacht rialaithe | |
| ● An féidir an fón a rialú | |
| ● oiriúntóir aer inrialaithe | |
| ● díon gréine inrialaithe | |
| Idirlíon Feithiclí: | ● |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB |
| ● Cárta SD | |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ●2 sa tsraith tosaigh/1 sa tsraith cúil |
| Branda fuaime: | ●SONY |
| Líon na gcainteoirí (aonaid): | ● 10 gcainteoir |
| cumraíocht soilsithe | |
| Foinse solais léas íseal: | ● LED |
| Foinse solais ard-léas: | ● LED |
| Soilse reatha an lae: | ● |
| Oiriúnaitheach i gcéin is i gcóngar: | ● |
| Casann na ceannsoilse ar siúl agus as go huathoibríoch: | ● |
| Coigeartú leantach ar na ceannsoilse: | ● |
| Soilse ceo tosaigh: | ● LED |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe: | ● |
| Soilsiú timpeallachta sa charr: | ● Ildathanna |
| Windows agus scátháin | |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | ● Feithicil iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige: | ● |
| Gloine fhuaimdhíonach ilchiseal: | ● Líne tosaigh |
| Feidhm scátháin taobh amuigh: | ● Coigeartú leictreach |
| ● Fillte leictreach | |
| ● Téamh scátháin Rearview | |
| ● Cuimhne scátháin Rearview | |
| ● Cor chun donais uathoibríoch nuair a bhíonn cúlú á dhéanamh | |
| ● Fillte uathoibríoch agus an carr á ghlasáil | |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh: | ● Lámhleabhar frith-glare |
| Scáthán vanity istigh: | ● Suíochán príobháideach |
| ● Suíochán cóipchirt | |
| Cuimilteora braite tosaigh: | ● |
| Cuimilteoir cúil: | ● |
| oiriúntóir aer / cuisneoir | |
| Modh rialaithe teochta an oiriúntóra aer: | ● oiriúntóir aer uathoibríoch |
| Rialú crios teochta: | ● |
| Asraon cúil: | ● |
| Purifier aer gluaisteán: | ● |
| Scagaire PM2.5 nó scagaire pailine: | ● |
| dath | |
| Dath comhlacht roghnach | Péarla Bán |
| Réine gorm | |
| Mearcair liath | |
| Tíotáiniam liath | |
| réaltnéal corcra | |
| obsidian dubh | |
| Dathanna taobh istigh atá ar fáil | dubh |
| Donn dubh | |
Eolas eolaíochta tóir
Tá an carr feistithe le Chery's "C-PURE Net Cube Green Cockpit", a úsáideann teicneolaíocht cosanta comhshaoil caighdeánach Eorpach agus níos mó ná 25 ábhar cosanta comhshaoil agus sláintiúil, agus measann sé éagsúlacht coinníollacha feithicle laethúla chun monatóireacht a dhéanamh ar VOC i mbabhta uile. bhealach, tolúéin a laghdú 80% %, agus laghdaítear aicéatildéad níos mó ná 50%.Ag an am céanna, tá córas fuaime timpeall 10-chainteoir Sony branda tiúnta go speisialta aige.Is buaicphointe é an chumhacht.Tá an carr feistithe le inneall Kunpeng Power 1.6TGDI féinfhorbartha Chery le cumhacht uasta de 145kW agus buaicchasmhóiminte de 290Nm.Déantar é a mheaitseáil le giarbhosca dé-glutch fliuch 7-luas.Níl an tomhaltas breosla cuimsitheach in aghaidh an 100 ciliméadar ach 6.8 lítear.
