Táirgí
Eagrán Eitilte BYD Seagull 405km 2023 gluaisteáin leictreacha
Pointí Díola Táirgí
1, dearadh cuma
I dtéarmaí cuma, is é fad, leithead agus airde Eagrán Saor in Aisce 2023 BYD Seagull 3780x1715x1540mm, is é 2500mm an bonn roth, is é méid na mbonn tosaigh ná 175/55R16, is é méid na mbonn cúil 175/55R16, an cineál Tá diosca aeráilte den choscán tosaigh, agus is é an cineál coscán cúil Is diosca soladach é.
2, dearadh intí
Maidir leis an taobh istigh, tá na suíocháin BYD Seagull 2023 Free Edition déanta as ábhar leathair ard-ghrád, a sholáthraíonn dóthain tacaíochta agus chompord.Úsáideann an consól lárionad scáileán LCD mór-mhéid, atá éasca agus iomasach a oibriú.Tá tiomáint níos áisiúla.Glacann taobh istigh na feithicle scéim dathanna dubh agus donn, rud a léiríonn mothú faisin agus só.
3, seasmhachta cumhachta
I dtéarmaí cumhachta, is é 55kw (75Ps) an t-uaschumhacht atá ag mótair leictreacha Eagrán Saor in Aisce BYD 2023 BYD Seagull Free (75Ps), is é 135n an chasmhóimint uasta den mhótar leictreach.Tá sé íon leictreach, is é an modh tiomána tiomáint roth tosaigh, is giarbhosca aon-luas é an giarbhosca le haghaidh feithiclí leictreacha, agus is giarbhosca cóimheas fearas seasta é an cineál giarbhosca
4, ceallraí Blade
Is é an cumas ceallraí 30.08kwh, is é an cineál ceallraí ceallraí fosfáit iarainn litiam, is é an teicneolaíocht tréith ceallraí ceallraí lann, is é BYD an branda ceallraí ceallraí, agus tá an bharántas pacáiste ceallraí gan teorainn don chéad úinéir.Is é an tomhaltas cumhachta ná 9.6kwh, is é 0.5 uair an chloig am muirir na ceallraí le haghaidh muirearú tapa, agus 4.3 uair an chloig le haghaidh muirearú mall.Tá an comhéadan muirir tapa suite ar an bhfender ceart, agus tá an comhéadan muirir mall suite ar an bhfender ceart.Is é 305km an raon cúrsála íon leictreach a d'fhógair an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise.
Paraiméadar Seagull BYD
| Mionsamhail | Eagrán Eitilte BYD Seagull 2023 |
| Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | |
| Foirm choirp: | Hatchback 5-doras 4 shuíochán |
| Fad x leithead x airde (mm): | Pictiúir 3780x1715x1540 saor in aisce, |
| Bun rotha (mm): | 2500 |
| Cineál cumhachta: | leictreacha íon |
| uasluas oifigiúil (km/u): | 130 |
| Bun rotha (mm): | 2500 |
| Toirt urrann bagáiste (L): | 930 |
| Meáchan srian (kg): | 1240 |
| mótar leictreach | |
| raon cúrsála íon leictreach (km): | 405 |
| Cineál mótair: | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW): | 55 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m): | 135 |
| Líon na mótar: | 1 |
| Leagan amach mótair: | Tosaigh |
| Cineál Ceallra: | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Cumas ceallraí (kWh): | 38.8 |
| Comhoiriúnacht Muirir: | Carn luchtaithe tiomnaithe + carn luchtaithe poiblí |
| modh luchtaithe: | muirear tapa |
| Am luchtaithe tapa (uaireanta): | 0.5 |
| giarbhosca | |
| Líon na ngiaranna: | 1 |
| Cineál giarbhosca: | carr leictreach aon-luas |
| stiúrtha chassis | |
| Mód Tiomána: | tiomáint tosaigh |
| Struchtúr an choirp: | Aonghuthach |
| Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreonach |
| Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál Fionraí Cúil: | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| coscán rotha | |
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Chúil: | Diosca |
| Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe leictreonach |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 175/55 R16 |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 175/55 R16 |
| Ábhar mol: | cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí boinn spártha: | aon cheann |
| trealamh sábháilteachta | |
| Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | Príomh ●/Leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl: | tosaigh ●/cúl- |
| Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Aláram brú na mbonn |
| Lean ar aghaidh ag tiomáint le nialas brú na mbonn: | - |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● |
| dáileadh fórsa coscáin | ● |
| (EBD/CBC, srl.): | |
| cúnamh coscáin | ● |
| (EBA/BAS/BA, srl.): | |
| rialú tarraingt | ● |
| (ASR/TCS/TRC, srl.): | |
| rialú cobhsaíochta feithicle | ● |
| (ESP/DSC/VSC srl.): | |
| Páirceáil uathoibríoch: | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● |
| eochair iargúlta: | ● |
| Córas tosaithe gan eochair: | ● |
| Córas iontrála gan eochair: | ● |
| Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | |
| Ábhar roth stiúrtha: | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos |
| ● tosaigh agus ar chúl | |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach: | ● |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | tosaigh/ar chúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | ● Íomhá droim ar ais |
| Córas cúrsála: | ● Rialú Cruise |
| Athrú mód tiomána: | ●Caighdeánach/Chompord |
| ● Cleachtadh | |
| ● Sneachta | |
| ● Geilleagar | |
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ●7 orlach |
| Feidhm muirir gan sreang fón póca: | ● Líne tosaigh |
| cumraíocht suíocháin | |
| Ábhar suíocháin: | ● Leathar bréige |
| Suíocháin spóirt: | ● |
| Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | |
| ● Coigeartú airde | |
| Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | |
| Coigeartú leictreach príomhshuíocháin/suíochán paisinéara: | príomh ●/fo- |
| Conas na suíocháin cúil a fhilleadh: | ● Ní féidir é a chur síos ach ina iomláine |
| Lámh láimhe tosaigh/cúil: | tosaigh ●/cúl- |
| cumraíocht ilmheán | |
| Córas loingseoireachta GPS: | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● |
| Scáileán LCD consól an ionaid: | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ● 10.1 orlach |
| Fón Bluetooth/Carr: | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● OTA uasghrádú |
| rialú gutha: | ● An féidir córas ilmheán a rialú |
| ● Loingseoireacht rialaithe | |
| ● An féidir an fón a rialú | |
| ● oiriúntóir aer inrialaithe | |
| Idirlíon Feithiclí: | ● |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ● 1 líne tosaigh |
| Líon na gcainteoirí (aonaid): | ● 4 cainteoirí |
| cumraíocht soilsithe | |
| Foinse solais léas íseal: | ● LED |
| Foinse solais ard-léas: | ● LED |
| Soilse reatha an lae: | ● |
| Casann na ceannsoilse ar siúl agus as go huathoibríoch: | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe: | ● |
| Windows agus scátháin | |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | ● Suíochán tiomána |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige: | ● |
| Feidhm scátháin taobh amuigh: | ● Coigeartú leictreach |
| ● Téamh scátháin Rearview | |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh: | ● Lámhleabhar frith-glare |
| Scáthán vanity istigh: | ● Príomhshuíomh tiomána + soilse |
| ● Suíochán Copilot + soilse | |
| dath | |
| Dath comhlacht roghnach | oíche bán dubh |
| Glas óga | |
| púdar péitseog | |
| ghrian te bán | |
| Dathanna taobh istigh atá ar fáil | gorm farraige éadrom |
| púdar dumhcha | |
| Dúghorm | |
Eolas eolaíochta tóir
Ceann de bhuaicphointí Seagull ná dílárú teicneolaíocht sábháilteachta fuinnimh nua BYD.Cé go bhfuil sé suite mar fheithicil leictreach A00-aicme, níl aon chomhréiteach ann maidir le sábháilteacht.Tá sé bunaithe ar an r-ardán 3.0, i gcomparáid leis an ardán 1.0 bunaidh.Úsáideann 3.0 rialú leictreonach sliseanna chomhdhúile sileacain SIC níos nuaí, is féidir úsáid a bhaint as an teicneolaíocht seo chun caillteanas teasa a laghdú 50%, rud a chiallaíonn go bhfuil tomhaltas cumhachta comhpháirteanna leictreonacha feithicle níos lú, rud a fhágann gur féidir níos mó fuinnimh ceallraí a úsáid le haghaidh tiomána, go díreach ag méadú saol na ceallraí trí 6 %.Maidir le dearadh fráma, sháraigh Seagull an caighdeán sábháilteachta A00-leibhéal.Is ionann cruach ard-neart comhlacht-i-bán iomlán na feithicle agus 61%, ag teacht ar leibhéal sedan teaghlaigh A-leibhéal.Úsáidtear cruach 1,500 MPa san A-philéar agus sa B-philéar agus páirteanna eile.Cruach te-fhoirmithe, a bhí deacair a fheiceáil sa mhargadh A0-leibhéal cúpla bliain ó shin.
