Táirgí
Gluaisteáin leictreacha BYD Yangwang U8 2023 bliain Super só SUV
Pointí Díola Táirgí
1, dearadh taobh amuigh
Glacann Yangwang U8 an teanga deartha "Geata Ama agus Spás", le cuma cearnach agus diana agus aura láidir.Sroicheann fad na feithicle 5300mm, agus is é 3050mm an bonn roth.Tá Yangwang U8 feistithe le ardán teicneolaíochta Yisifang, glacann sé comhlacht neamh-ualachiompartha, agus tá sé feistithe le tiomáint neamhspleách ceithre roth ceithre-mhótair.Is é 220-240kW uaschumhacht mhótair shingil, is é 320-420N·m an chasmhóimint uasta, agus tá an luasghéarú ó 0-100km/u laistigh de 3 soicind.Tacaíonn Yangwang U8 le modhanna éagsúla tiomána, lena n-áirítear oighear agus sneachta ciorcal a leagan síos, fána fásach, tiomáint leanúnach le bonn cothrom (120km/h), U-cas ar an láthair, gluaiseacht cliathánach agus modh snámh, etc, le láidir as - cumas agus sábháilteacht bóithre.
2, Ardán Teicneolaíochta Quartet Éasca
Is é ardán teicneolaíochta Yisifang an t-ardán lárnach teicneolaíochta chun breathnú suas ar an gcarr, a chuimsíonn ceithre ghné den nuálaíocht: Yisi 4WD, Yisidian, Yisicontrol agus Yisienergy.Tagraíonn tiomáint ceithre roth Yi don teicneolaíocht tiomána neamhspleách de cheithre roth agus ceithre mhótair a úsáidtear sa charr.Tá mótar ag gach roth, a fhéadfaidh rialú beacht roth aonair a bhaint amach agus cobhsaíocht, láimhseáil agus feidhmíocht easbhóthair na feithicle a fheabhsú.Tríd an gcóras rialaithe leictreonacha, is féidir éagsúlacht modhanna tiomána a bhaint amach, mar shampla ciorcal a leagan síos san oighear agus sneachta, ag luascadh suas fána sa bhfásach, ag leanúint ar aghaidh ag tiomáint le bonn cothrom, ag casadh timpeall ar an láthair, gluaiseacht cliathánach agus modh uisce ar snámh, etc.
3, ceallraí
Tagraíonn Yi Sidian do theicneolaíocht na ceallraí lann a úsáidtear sa charr a bhreathnú.Is cineál nua ceallraí litiam-ian é an ceallraí lann, arb é is sainairíonna é na cealla ceallraí traidisiúnta a ghearradh ina lanna níos tanaí, rud a fheabhsóidh dlús fuinnimh na ceallraí.sábháilteacht agus saolré rothaíochta.Is féidir leis an gceallraí lann muirearú agus urscaoileadh tapa a bhaint amach, agus tacaíonn sé le haschur ardchumhachta agus oibriú teocht ard.
4, cumhacht
Tagraíonn Yi Si Neng don teicneolaíocht a fhéachann suas go dtí an carr ag baint úsáide as dhá mhodh de chumhacht hibrideach íon leictreach agus plug-in., Ag féachaint suas go dtí an carr is féidir raon cúrsála níos mó agus aschur cumhachta níos láidre a bhaint amach.Tríd an gcóras bainistíochta cliste, ag féachaint suas is féidir leis an gcarr an modh cumhachta is fearr a athrú go huathoibríoch de réir coinníollacha bóthair éagsúla agus riachtanais tiomána.
Mercedes Benz Paraiméadar EQS
| múnla carr | Féach suas ar Eagrán Deluxe U8 2023 | Féach suas le U8 2023 Eagrán Gamer Easbhóthair |
| Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | ||
| leibhéal: | carr meánach agus mór | carr meánach agus mór |
| Fad x leithead x airde (mm): | 5319x2050x1930 | 5259x2095x2034 |
| Bun rotha (mm): | 3050 | 3050 |
| Cineál cumhachta: | Síneadh | Síneadh |
| Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 880 | 880 |
| Uastachas na feithicle (N m): | 1280 | 1280 |
| inneall: | 2.0T - Horsepower L4 | 2.0T - Horsepower L4 |
| giarbhosca: | 1ú fearas carr leictreach luas amháin | 1ú fearas carr leictreach luas amháin |
| Am luchtaithe tapa (uaireanta): | 0.3 | 0.3 |
| Raon cúrsála leictreacha íon (km): | 180 | - |
| inneall | ||
| Díláithriú (L): | 2 | 2 |
| Toirt an tsorcóra (cc): | 1999 | 1999 |
| Foirm iontrála: | turbocharged | turbocharged |
| Líon sorcóir (píosaí): | 4 | 4 |
| Socrú sorcóir: | I líne | I líne |
| Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (píosaí): | 4 | 4 |
| Struchtúr comhla: | forchostais dúbailte | forchostais dúbailte |
| breosla: | Uimh. 92 gásailín | Uimh. 92 gásailín |
| Modh soláthair breosla: | instealladh díreach | instealladh díreach |
| Ábhar ceann sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim | cóimhiotal alúmanaim |
| Ábhar sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim | cóimhiotal alúmanaim |
| Caighdeáin Astaíochta: | Tír VI | Tír VI |
| mótar leictreach | ||
| Cumhacht mótair iomlán (kW): | 880 | 880 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m): | 1280 | 1280 |
| Líon na mótar: | 4 | 4 |
| Leagan amach mótair: | tosaigh + cúil | tosaigh + cúil |
| Cumhacht uasta an mhótair tosaigh (kW): | 440 | 440 |
| Cumhacht uasta an mhótair cúil (kW): | 440 | 440 |
| Cineál Ceallra: | Ceallraí fosfáit iarainn litiam | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Cumas ceallraí (kWh): | 49.05 | 49.05 |
| giarbhosca | ||
| Líon na ngiaranna: | 1 | 1 |
| Cineál giarbhosca: | carr leictreach aon-luas | carr leictreach aon-luas |
| stiúrtha chassis | ||
| Mód Tiomána: | Tiomáint ceithre roth tosaigh | Tiomáint ceithre roth tosaigh |
| Struchtúr an choirp: | Comhlacht neamh-luchtaithe | Comhlacht neamh-luchtaithe |
| Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach |
| Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| Fionraí Inchoigeartaithe: | ● coigeartú bog agus crua | ● coigeartú bog agus crua |
| ● Coigeartú airde | ● Coigeartú airde | |
| coscán rotha | ||
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Chúil: | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe leictreonach | coscán láimhe leictreonach |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 275/50 R22 | - |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 275/50 R22 | - |
| Ábhar mol: | cóimhiotal alúmanaim | cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí boinn spártha: | roth spártha lánmhéid | roth spártha lánmhéid |
| trealamh sábháilteachta | ||
| Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | Príomh ●/Leas ● | Príomh ●/Leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● | Tosaigh ●/Cúl ● |
| mála aeir glúine: | ● | ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● | ● |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● | ● |
| dáileadh fórsa coscáin | ● | ● |
| (EBD/CBC, srl.): | ||
| cúnamh coscáin | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, srl.): | ||
| rialú tarraingt | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, srl.): | ||
| rialú cobhsaíochta feithicle | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC srl.): | ||
| Cúnamh comhthreomhar: | ● | - |
| Páirceáil uathoibríoch: | ● | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● | ● |
| Sliocht Géar: | ● | ● |
| Inneall leictreonach frith-goid: | ● | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● | ● |
| eochair iargúlta: | ● | ● |
| Córas tosaithe gan eochair: | ● | ● |
| Córas iontrála gan eochair: | ● | ● |
| Leideanna Tiomána Tuirse: | ● | ● |
| Feidhm coirp/cumraíocht | ||
| Cineál spéirlingí: | ● díon gréine lánléargais oscailte | ● díon gréine lánléargais oscailte |
| Doras súchán leictreach: | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán |
| Feidhm tosaithe cianda: | ● | ● |
| Pedals taobh: | ● Pedal leictreach intharraingthe | ● Pedals seasta |
| Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | ||
| Ábhar roth stiúrtha: | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos | ● suas agus síos |
| ● tosaigh agus ar ais | ● tosaigh agus ar ais | |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach: | ● | ● |
| Téamh roth stiúrtha: | ● | ● |
| Cuimhne rotha stiúrtha: | ● | ● |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | ● 360-céim íomhá lánléargais | ● 360-céim íomhá lánléargais |
| Córas cúrsála: | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| ● Leibhéal tiomána cuidithe L2 | ● Leibhéal tiomána cuidithe L2 | |
| Athrú mód tiomána: | ●Caighdeánach/Chompord | ●Caighdeánach/Chompord |
| ● Cleachtadh | ● Cleachtadh | |
| ● easbhóthair | ● easbhóthair | |
| ● Sneachta | ● Sneachta | |
| ● Geilleagar | ● Geilleagar | |
| ● Chustaim | ||
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 220/230V | ● 220/230V |
| ● 12V | ● 12V | |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ● 23.6 orlach | ● 23.6 orlach |
| Taispeáint digiteach ceann suas HUD: | ● | ● |
| Feidhm muirir gan sreang fón póca: | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| ● Líne chúl | ● Líne chúl | |
| cumraíocht suíocháin | ||
| Ábhar suíocháin: | ● Leathar | ● Leathar |
| Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | ● Coigeartú ar ais | |
| ● Coigeartú airde | ● Coigeartú airde | |
| ● Tacaíocht lumbar | ● Tacaíocht lumbar | |
| ● Coigeartú scíthe cos | ● Coigeartú scíthe cos | |
| Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú ar ais | ● Coigeartú ar ais | |
| ● Coigeartú airde | ● Coigeartú airde | |
| ● Tacaíocht lumbar | ● Tacaíocht lumbar | |
| ● Coigeartú scíthe cos | ● Coigeartú scíthe cos | |
| Coigeartú leictreach príomhshuíocháin/suíochán paisinéara: | Príomh ●/Leas ● | Príomh ●/Leas ● |
| Feidhmeanna Suíochán Tosaigh: | ● téamh | ● téamh |
| ● Aeráil | ● Aeráil | |
| ● Suathaireacht | ● Suathaireacht | |
| Cuimhne Suíochán Leictreach: | ● Suíochán príobháideach | ● Suíochán príobháideach |
| ● Suíochán cóipchirt | ● Suíochán cóipchirt | |
| ● An dara sraith | ● An dara sraith | |
| Cnaipí inchoigeartaithe sa ró chúl den chomhphíolótach (cnaipe Boss): | ● | ● |
| Treo coigeartaithe suíocháin dara sraith: | ● Tacaíocht lumbar | ● Tacaíocht lumbar |
| ● Coigeartú scíthe cos | ● Coigeartú scíthe cos | |
| Coigeartú leictreach ar an dara sraith suíochán: | ● | ● |
| Feidhmeanna suíocháin dara sraith: | ● téamh | ● téamh |
| ● Aeráil | ● Aeráil | |
| ● Suathaireacht | ● Suathaireacht | |
| Suíocháin tríú sraith: | aon cheann | aon cheann |
| Conas na suíocháin cúil a fhilleadh: | ● Is féidir é a chur síos i gcomhréir | ● Is féidir é a chur síos i gcomhréir |
| cumraíocht ilmheán | ||
| Córas loingseoireachta GPS: | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● | ● |
| Scáileán LCD consól an ionaid: | ● dteagmháil scáileán OLED | ● dteagmháil scáileán OLED |
| Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ● 12.8 orlach | ● 12.8 orlach |
| Fón Bluetooth/Carr: | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● OTA uasghrádú | ● OTA uasghrádú |
| Idirlíon Feithiclí: | ● | ● |
| Scáileán Cúil LCD: | ● | ● |
| Ilmheáin rialaithe cúil: | ● | ● |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB | ● USB |
| ● Cineál-C | ● Cineál-C | |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ● Tosaigh 4 / Cúil 4 | ● Tosaigh 4 / Cúil 4 |
| Branda fuaime: | ●Dynaudio | ●Dynaudio |
| Líon na gcainteoirí (aonaid): | ● 22 cainteoir | ● 18 gcainteoir |
| cumraíocht soilsithe | ||
| Foinse solais léas íseal: | ● LED | ● LED |
| Foinse solais ard-léas: | ● LED | ● LED |
| Gnéithe soilsithe: | ● Maitrís | ● Maitrís |
| Soilse reatha an lae: | ● | ● |
| Oiriúnaitheach i gcéin is i gcóngar: | ● | - |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe: | ● | ● |
| Soilsiú timpeallachta sa charr: | ● 127 dathanna | ● 127 dathanna |
| Windows agus scátháin | ||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige: | ● | ● |
| Gloine fhuaimdhíonach ilchiseal: | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh: | ● Scáthán rearview meáin sruthlaithe | ● Scáthán rearview meáin sruthlaithe |
| Gloine príobháideachta taobh cúil: | ● | ● |
| Cuimilteoir cúil: | - | ● |
| oiriúntóir aer / cuisneoir | ||
| Modh rialaithe teochta an oiriúntóra aer: | ● oiriúntóir aer uathoibríoch | ● oiriúntóir aer uathoibríoch |
| Rialú crios teochta: | ● | ● |
| Asraon cúil: | ● | ● |
| oiriúntóir aer neamhspleách ar chúl: | ● | ● |
| Purifier aer gluaisteán: | ● | ● |
| Scagaire PM2.5 nó scagaire pailine: | ● | ● |
| Gineadóir ian diúltach: | ● | ● |
| Gléas cumhráin sa charr: | ● | ● |
| Cuisneoir gluaisteán: | ● | ● |
Eolas eolaíochta tóir
Mar an chéad mhúnla olltáirgthe de bhranda Yangwang, tá an Yangwang U8 suite mar chroílár crua fuinnimh nua milliún leibhéal lasmuigh den bhóthar, agus tá sé beartaithe aige an teicneolaíocht deiridh ceithre mhótair a úsáid chun dúshlán a thabhairt don radharc deiridh lasmuigh den bhóthar.Le beannacht na teicneolaíochta "Easy Sifang", ní hamháin go bhfuil feidhmíocht, sábháilteacht agus iontaofacht easbhóthair crua-lárnach ag Wangwang U8, ach tá faisnéis teicneolaíochta aige freisin.Leis an tuiscint den scoth ar theicneolaíocht agus cumais éalaithe Chliste agus seachanta éigeandála faoi choinníollacha bóthair casta, sibhialtacht nua-aimseartha Tóg amach é san fhásach.I mí an Mheithimh 2023, d'fhógair BYD: Ag súil go ndéanfar leagan só U8 a sheachadadh go hoifigiúil i mí Mheán Fómhair.
