Táirgí
Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedan Petrol Car for Sale
Pointí Díola Táirgí
1, dearadh cruth
Leanann an carr nua dearadh teaghlaigh UNI cosúil leis an grille gan teorainn agus na láimhseálacha doras i bhfolach, agus glacann sé an t-aon chruth Fastback agus dearadh sciathán cúil leictreach ina rang.Ionchorpraíonn an grille, ceannsoilse, taillights agus dearaí páirteacha eilimintí triantáin veicteora, agus tá an traicé aon-thaobh ar an dá thaobh, agus glacann sé dearadh dronuilleogach cruinn.Tá cuma an ghluaisteáin nua an-avant-garde.Díríonn Changan UNI-V ar an margadh coupe ceithre dhoras.Glacann sé dearadh fastback, tá sé feistithe le sciathán cúil leictreach, agus cuireann an comhlacht staidiúir íseal buailte i láthair freisin.Is é méid iomlán na feithicle 4680/1838/1430 mm, agus is é 2750 mm an bonn roth.Saothraíonn stíl iomlán na feithicle simplíocht agus dinimic
2, cockpit taobh istigh
Ar an taobh istigh, glacann UNI-V dearadh leagan amach quad-scáileáin 3+1.Déanfar faisnéis feithicle a chur in iúl agus a shreabhadh de réir cásanna éagsúla, rud a fhágann gur féidir faisnéis a aimsiú chun daoine a aimsiú.Socraítear an scáileán ionstraim ar fionraí os cionn an roth stiúrtha, rud a ligeann don tiománaí faisnéis idirghníomhach ard-minicíochta a léamh ar nós luas feithicle agus loingseoireacht ón scáileán ionstraim trí a shúile a bhogadh 10 ° agus é ag féachaint ar an mbóthar amach romhainn.Tá sé péireáilte leis an teicneolaíocht gutha Chliste a forbraíodh i gcomhpháirt le iFlytek.Córas idirghníomhach, idirghníomhú gutha 100% i gcásanna ardmhinicíochta, fíor-thiomáint shábháilte a bhaint amach le “súile ar an mbóthar agus lámha ar an roth”.
3, seasmhachta cumhachta
Ag breithiúnas ón eolas fógartha atá nochtaithe, beidh UNI-V feistithe le glúin nua d’inneall insteallta díreach ardbhrú Blue Whale NE1.5T le cumhacht uasta de 138kW agus uaschasmhóiminte de 300N.m.Sa todhchaí, féadfaidh UNI-V dul san iomaíocht le sedans spóirt príomhshrutha mar Civic agus Lynk & Co 03, agus is fiú a bheith ag súil go mór lena fheidhmíocht.Déantar Changan UNI-V a mheaitseáil le giarbhosca dé-clutch fliuch 7-luas agus tacaíonn sé le modh rian SUPER RACE freisin.Dúirt an t-oifigeach roimhe seo go seolfar múnla 2.0T+8AT níos déanaí.Is féidir le Changan UNI-V 1100km a reáchtáil le umar breosla amháin, agus tá a leibhéal tomhaltais breosla inchomparáide le BYD Qin Plus DM-i agus samhlacha eile den leibhéal céanna, ach tá feidhmíocht chumhachta UNI-V níos fearr.
4, Seirbhís Ghníomhach AI
Leanann UNI-V freisin le seirbhís ghníomhach AI ceannródaíoch an teaghlaigh UNI, tá léargas i gcónaí ar riachtanais úsáideoirí, agus soláthraíonn sé go gníomhach d'úsáideoirí le seirbhísí cosúil le beannachtaí eisiach nuair a théann siad ar an gcarr, scáileán geal, meabhrúcháin tiomána tuirse, glaonna a fhreagairt agus a ísliú toirt na n-ilmheán;Aitheantas gothaí chun ceol a aistriú, dul abhaile, srl. Trí chnaipí nó rialú guth, is féidir le húsáideoirí pictiúir a ghlacadh agus físeáin a thaifeadadh sa charr.Sa todhchaí, is féidir le húsáideoirí feidhmeanna na feithicle agus feidhmíocht na feithicle a uasghrádú agus a aithris tríd an OTA feithicle ar líne.
Mercedes Benz Paraiméadar EQS
| samhail na feithicle | Gluaisteán Changan UNI-V 2022 Eagrán Fengsu 2.0T |
| Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | |
| Foirm choirp: | Sedan 5-doras 5 shuíochán |
| Fad x leithead x airde (mm): | 4705x1838x1430 |
| Cineál cumhachta: | inneall gásailín |
| Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 171 |
| Uastachas na feithicle (N m): | 390 |
| uasluas oifigiúil (km/u): | 215 |
| inneall: | 2.0T 233 horsepower L4 |
| giarbhosca: | Lámhleabhar 8-luas |
| comhlacht | |
| Bun rotha (mm): | 2750 |
| Líon doirse (a): | 5 |
| Líon na suíochán (píosaí): | 5 |
| Toilleadh umar breosla (L): | 51 |
| Meáchan srian (kg): | 1505 |
| inneall | |
| samhail innill: | JL486ZQ5 |
| Díláithriú (L): | 2 |
| Toirt an tsorcóra (cc): | 1998 |
| Foirm iontrála: | turbocharged |
| Líon sorcóir (píosaí): | 4 |
| Socrú sorcóir: | I líne |
| Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (píosaí): | 4 |
| Struchtúr comhla: | forchostais dúbailte |
| Uaschumhacht (ps): | 233 |
| Uaschumhacht (kW/rpm): | 171.0/5500 |
| Uaschasmhóiminte (N m/rpm): | 390.0/1900-3300 |
| breosla: | Uimh. 92 gásailín |
| Modh soláthair breosla: | instealladh díreach |
| Ábhar ceann sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim |
| Ábhar sorcóir: | cóimhiotal alúmanaim |
| Teicneolaíocht tosaithe innill: | ● |
| Caighdeáin Astaíochta: | Tír VI |
| giarbhosca | |
| Líon na ngiaranna: | 8 |
| Cineál giarbhosca: | Lámhleabhar |
| stiúrtha chassis | |
| Mód Tiomána: | tiomáint tosaigh |
| Struchtúr an choirp: | Aonghuthach |
| Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreach |
| Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| coscán rotha | |
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Chúil: | Diosca |
| Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe leictreonach |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 235/45 R18 |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 235/45 R18 |
| Ábhar mol: | cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí boinn spártha: | Bonn páirteach spártha |
| trealamh sábháilteachta | |
| Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | Príomh ●/Leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl: | tosaigh ●/cúl- |
| Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● |
| dáileadh fórsa coscáin | ● |
| (EBD/CBC, srl.): | |
| cúnamh coscáin | ● |
| (EBA/BAS/BA, srl.): | |
| rialú tarraingt | ● |
| (ASR/TCS/TRC, srl.): | |
| rialú cobhsaíochta feithicle | ● |
| (ESP/DSC/VSC srl.): | |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach: | ● |
| Páirceáil uathoibríoch: | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● |
| Inneall leictreonach frith-goid: | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● |
| eochair iargúlta: | ● |
| Córas tosaithe gan eochair: | ● |
| Córas iontrála gan eochair: | ● |
| Feidhm coirp/cumraíocht | |
| Cineál spéirlingí: | ● díon gréine lánléargais do-oscailte |
| Pacáiste Dealramh Spóirt: | ● |
| Stoc leictreach: | ● |
| Stoc ionduchtaithe: | ● |
| Feidhm tosaithe cianda: | ● |
| Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | |
| Ábhar roth stiúrtha: | ● leathair |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos |
| ● roimh agus tar éis | |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach: | ● |
| Aistriú rotha stiúrtha: | ● |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | ● Íomhá lánléargais 360-céim |
| Córas cúrsála: | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiomána: | ● Caighdeán/Chompord |
| ● spóirt | |
| ● geilleagar | |
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ● 10.3 orlach |
| Taifeadán tiomána ionsuite: | ● |
| cumraíocht suíocháin | |
| Ábhar suíocháin: | ● Meascán agus meaitseáil leathair/súide |
| Suíocháin spóirt: | ● |
| Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú backrest | |
| ● coigeartú airde | |
| Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú backrest | |
| Coigeartú leictreach príomhshuíocháin/suíochán paisinéara: | Príomh ●/Leas ● |
| cumraíocht ilmheán | |
| Córas loingseoireachta GPS: | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● |
| Scáileán LCD consól an ionaid: | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ● 10.3 orlach |
| Fón Bluetooth/Carr: | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● Tacaíocht a thabhairt do bhunbhogearraí idirnasctha/mapála |
| ● Uasghrádú OTA | |
| rialú gutha: | ● An féidir córas ilmheán a rialú |
| ● Loingseoireacht rialaithe | |
| ● is féidir leis an bhfón a rialú | |
| ● oiriúntóir aer inrialaithe | |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB |
| ● Cárta SD | |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ● 1 líne tosaigh / 1 chúl a chéile |
| cumraíocht soilsithe | |
| Foinse solais léas íseal: | ● stiúir |
| Foinse solais ard-léas: | ● stiúir |
| Soilse reatha an lae: | ● |
| Casann na ceannsoilse ar siúl agus as go huathoibríoch: | ● |
Eolas eolaíochta tóir
Is é fad, leithead agus airde UNI-V 4680 × 1838 × 1430mm, is é 2750mm an bonn roth, is é 0.78 an cóimheas gné, agus is é 0.59 an cóimheas fad acastóra.Tá cóimheas gné níos ísle aige agus cóimheas fad acastóra níos mó ná samhlacha comhchosúla, rud a fhágann go dtugann UNI-V dearcadh réidh le dul agus tuiscint iomlán gluaiseachta, rud a léiríonn freisin go mbeidh cobhsaíocht láimhseála níos fearr ag an gcarr nua.Ag an am céanna, is féidir leis an gcomhlacht leathan spás carr níos leithne agus níos oiriúnaí a sholáthar d'úsáideoirí, ag cur san áireamh úsáid spóirt agus baile
