Táirgí
BWM i4 Carr Ardchaighdeáin ev Carr só spóirt mór
Pointí Díola Táirgí
● Maisiú taobh istigh
Tá an dearadh intí an-fionnuar, ach freisin i gcomhréir le suíomh a mhúnla leictreacha, tá an t-ábhar ar an ceardaíocht níos speisialta, an-chiall na heolaíochta agus na teicneolaíochta.
● spás
Maidir le i3, is í an fhreagracht is tábhachtaí ná comaitéireacht laethúil go dtí an chathair sa bhaile.Chomh fada agus is féidir le trí nó ceithre daoine suí agus roinnt rudaí beaga a chur, beidh sé sásta, agus is féidir le i3 na riachtanais seo a chomhlíonadh go bunúsach.
● cumhacht
Tram, gan giarbhosca, tagann cumhacht ag an gcéad chéim, tá céim 0 go 60 deacair go leor.
● rialú
Tuiscint rialaithe BMW, ná breathnú ar an mbonn tosaigh 155 tar éis 175, toisc go bhfuil an pacáiste ceallraí faoin gcarr, lár an domhantarraingthe an-íseal, laethanta na coise tinne, ní bheidh aon sciorradh boinn ann, tá tiomáint chúl cúil fós ar an gcéad 50 tar éis 50 cóimheas meáchain, stiúrtha íogair agus cruinn.
Paraiméadar Deilf BYD
| múnla carr | BMW (allmhairiú) i4 2022 |
| Fad x leithead x airde (mm): | |
| Bun rotha (mm): | 2856 |
| Cineál cumhachta: | leictreacha íon |
| Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 400 |
| Uastachas na feithicle (N m): | 795 |
| uasluas oifigiúil (km/u): | |
| Luasghéarú(í) oifigiúla 0-100: | 3.9 |
| Am luchtaithe tapa (uaireanta): | 0.77 |
| Am luchtaithe mall (uaireanta): | 8.25 |
| Raon cúrsála leictreacha íon (km): | 560 |
| comhlacht | |
| Fad (mm): | 4785 |
| Leithead (mm): | 1852 |
| Airde (mm): | 1455 |
| Bun rotha (mm): | 2856 |
| Líon doirse (a): | |
| Líon na suíochán (píosaí): | 5 |
| Meáchan srian (kg): | 2275 |
| mótar leictreach | |
| Raon cúrsála leictreacha íon (km): | 560 |
| Cumhacht mótair iomlán (kW): | 400 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m): | 795 |
| Líon na mótar: | 2 |
| Leagan amach mótair: | |
| Cineál Ceallra: | Ceallraí litiam ternary |
| Cumas ceallraí (kWh): | 83.9 |
| modh luchtaithe: | Muirear tapa + muirear mall |
| Am luchtaithe tapa (uaireanta): | 0.77 |
| Am luchtaithe mall (uaireanta): | 8.25 |
| Acmhainn muirir thapa (%): | |
| Líon na ngiaranna: | 1 |
| Cineál giarbhosca: | feithicil leictreach aon-luas |
| Mód Tiomána: | Tiomáint ceithre roth mótair dé |
| Cineál cáis aistrithe (tiomáint ceithre roth): | Tiomántán leictreach ceithre roth |
| Struchtúr an choirp: | Aonghuthach |
| Cóimheas stiúrtha inathraithe: | ● |
| Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách cúig-nasc |
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Chúil: | Diosca Aeraithe |
| Cineál Coscáin Páirceála: | |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 245/40 R19 |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 255/40 R19 |
| Ábhar mol: | |
| Sonraíochtaí boinn spártha: | aon cheann |
| trealamh sábháilteachta | |
| Príomh ●/Leas ● | |
| Aer cuirtíní ceann tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Lean ar aghaidh ag tiomáint le nialas brú na mbonn: | ● |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● |
| cúnamh coscáin | ● |
| rialú cobhsaíochta feithicle | ● |
| Cúnamh comhthreomhar: | |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána: | ● |
| Cúnamh Coimeádta Lána: | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach: | ● |
| Páirceáil uathoibríoch: | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● |
| eochair iargúlta: | ● |
| Córas tosaithe gan eochair: | ● |
| ● | |
| Cineál spéirlingí: | ● díon gréine leictreach |
| Pacáiste Dealramh Spóirt: | |
| Stoc leictreach: | ● |
| Feidhm tosaithe cianda: | |
| Ábhar roth stiúrtha: | ● leathar fíor |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha: | ● suas agus síos |
| ● roimh agus tar éis | |
| ● | |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | ● Íomhá lánléargais 360-céim |
| Córas rabhaidh taobh feithicle a aisiompú: | |
| Córas cúrsála: | ● rialú cúrsála |
| Athrú mód tiomána: | ● Caighdeán/Chompord |
| ● aclaíocht | |
| ● geilleagar | |
| Páirceáil uathoibríoch in áit: | ● |
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ● 12.3 orlach |
| Taispeáint digiteach ceann suas HUD: | ● |
| Feidhm muirir gan sreang fón póca: | ● líne tosaigh |
| Córas loingseoireachta GPS: | ● |
| Seirbhís faisnéise feithicle: | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta nascleanúna: | ● |
| Scáileán LCD consól an ionaid: | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid scáileáin LCD consól an ionaid: | ● 14.9 orlach |
| Fón Bluetooth/Carr: | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil: | ● Tacaíocht a thabhairt do Apple CarPlay |
| ● Uasghrádú OTA | |
| rialú gutha: | ● An féidir córas ilmheán a rialú |
| ● Loingseoireacht rialaithe | |
| ● is féidir leis an bhfón a rialú | |
| ● oiriúntóir aer inrialaithe | |
| Idirlíon Feithiclí: | ● |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB |
| ● Cineál-C | |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ● 2 líne tosaigh |
| Branda fuaime: | ● Harman/Kardon |
| Líon na gcainteoirí (aonaid): | ● >12 chainteoir |
| Foinse solais léas íseal: | ● stiúir |
| Foinse solais ard-léas: | ● Léasair |
| Soilse reatha an lae: | ● |
| Oiriúnaitheach i gcéin is i gcóngar: | ● |
| Casann na ceannsoilse ar siúl agus as go huathoibríoch: | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe: | ● |
| Soilsiú timpeallachta sa charr: | ● 11 dathanna |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | Tosaigh ●/Cúl ● |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | ● Gluaisteán iomlán |
| Modh rialaithe teochta an oiriúntóra aer: | ● aerchóiriú uathoibríoch |
| Rialú crios teochta: | ● |
| Asraon cúil: | ● |
| oiriúntóir aer neamhspleách ar chúl: | ● |
| Scagaire PM2.5 nó scagaire pailine: | ● |
Eolas Coitianta Eolaíochta
Is samhail de BMW é BMW i4.Is é an chéad coupe ceithre dhoras íon leictreach BMW.Seolfaidh BMW Group a nuálaíocht teicneolaíochta suaitheanta BMW iX agus an chéad nuálaíocht íon coupe ceithre-doras leictreach BMW i4 ag an Guangzhou Auto Show 2021.
Ar an 30 Samhain, 2021, cuireadh tús le seachadadh carr meánmhéide uile-leictreachais nua BMW, an BMW i4, i München, an Ghearmáin, trí mhí roimh an sceideal.
