Táirgí
Wuling Hongguang MINI EV seasmhachta 300KM mion leictreach
Pointí Díola Táirgí
●Dearadh cuma
Glacann Hongguang MINIEV dearadh dhá dhoras chun éifeacht gleoite amhairc a chruthú, agus tá tosaigh agus cúl an ghluaisteáin ingearach.Glacann aghaidh tosaigh Hongguang MINIEV greille meirge caol, a mheaitseáil le inlet aeir treáite thíos agus grúpa ceannlampa ar an dá thaobh, a bhfuil ardleibhéal aitheantais aige.Ar thaobh an chomhlachta carr, glacann Hongguang MINIEV dearadh líne waist dhúbailte.Déantar na línte comhthreomhara a mheaitseáil leis na malaí rotha ardaithe ag an tosaigh agus ar chúl, rud a fhágann go bhfuil Hongguang MINIEV cuma simplí agus cumhachtach.Maidir leis an eireaball, úsáideann Hongguang MINIEV freisin dearaí níos mó líne dhíreach, le héifeachtaí amhairc den scoth.
● Dearadh spáis
Úsáideann Hongguang MINIEV an coincheap dearaidh "spás meicniúil a íoslaghdú agus spás marcaíochta a uasmhéadú", le comhlacht 3-méadar le ceithre shuíochán, ag cruthú timpeallacht marcaíochta mhór agus compordach le húsáid spáis ard.Tacaíonn na suíocháin cúil le reclining cothrom, ionas gur féidir leis an spás cúil suas le 741 lítear a bhaint amach, agus is féidir an dá chulaith 26-orlach, strollers agus míreanna móra eile a chur síos go héasca, rud a fhágann go bhfuil taisteal áisiúil agus saor ó imní.I dtéarmaí méid an chomhlachta, tá fad, leithead agus airde 2917/1493/1621mm ag Hongguang MINIEV agus bonn roth 1940mm faoi seach.
●Cumraíocht carr
Tiocfaidh Hongguang MINIEV caighdeánach le glas lárnach rialaithe cianrialtáin, córas stiúrtha cumhachta leictreachais (EPS), cúnamh rampa, modh spóirt / geilleagair, fuinneoga leictreacha, suíocháin fabraice, coigeartú suíochán príomhphaisinéirí 4-bhealach, suíocháin chúl infhillte 2-pháirt , cuóta raidió gluaisteán, téamh ceallraí agus insliú Chliste, App idirnasctha carr-meaisín / athlánú cumhachta cliste / rialú luas feithicle iargúlta, etc. Ó thaobh cumraíocht sábháilteachta, beidh Hongguang MINIEV feistithe le ABS EBD, díghlasáil imbhualadh uathoibríoch, glas tiomána uathoibríoch , 2 chomhéadan suíocháin sábháilteachta leanaí ISOFIX ar chúl, criosanna sábhála trí phointe don phríomhphíolóta/comhphíolóta, agus criosanna sábhála trí phointe le haghaidh suíocháin cúil., Córas rabhaidh coisithe ar luas íseal, monatóireacht ar bhrú na mbonn agus radar cúlaithe cúil.
● Feidhmíocht sábháilteachta
Ag an leibhéal sábháilteachta, tá Hongguang MINIEV brionnaithe le caighdeáin arda domhanda, rinneadh tástálacha déine iomadúla, cruinneas croí crua, agus tá a neart beag agus cumhachtach.Glacann an carr nua dearadh fráma comhlacht cruach ard-neart cineál cage, agus sroicheann an cion de chruach ard-neart sa chorp iomlán níos mó ná 57%.Cruthaíonn an "barra cruach agus cnámh iarainn" bacainn sábháilteachta soladach do thiománaithe agus do phaisinéirí.Ag an am céanna, tá gach sraith Hongguang MINIEV feistithe le córas coscánaithe frith-ghlais ABS, dáileadh fórsa coscánaithe EBD, monatóireacht ar bhrú na mbonn agus feidhmeanna radair aisiompú mar chaighdeán.Tá an tsraith cúil feistithe freisin le 2 comhéadan suíochán sábháilteachta leanaí ISOFIX.Cuireann an chumraíocht sábháilteachta úsáideoirí ar a suaimhneas.
Paraiméadar Deilf BYD
| samhail na feithicle | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Fosfáit Iarainn Litiam Yuexiang | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY fosfáit iarainn litiam spraoi 300km | Leagan inchomhshóite SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 |
| Paraiméadair Bunúsacha Feithicle | |||
| Cineál cumhachta: | leictreacha íon | leictreacha íon | leictreacha íon |
| Cumhacht uasta na feithicle (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Uastachas na feithicle (N m): | 85 | 110 | 110 |
| uasluas oifigiúil (km/u): | 100 | 100 | 100 |
| Am luchtaithe mall (uaireanta): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| comhlacht | |||
| Fad (mm): | 2920 | 3061 | 3059 |
| Leithead (mm): | 1493 | 1520 | 1521 |
| Airde (mm): | 1621 | 1659 | 1614 |
| Bun rotha (mm): | 1940 | 2010 | 2010 |
| Líon doirse (a): | 3 | 3 | 2 |
| Líon na suíochán (píosaí): | 4 | 4 | 2 |
| Meáchan srian (kg): | 700 | 822 | 925 |
| mótar leictreach | |||
| Raon cúrsála leictreacha íon (km): | 170 | 300 | 280 |
| Cineál mótair: | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Líon na mótar: | 1 | 1 | 1 |
| Leagan amach mótair: | cúil | cúil | cúil |
| Cumhacht uasta an mhótair cúil (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Uaschasmhóimint an mhótair chúil (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Cineál Ceallra: | Ceallraí fosfáit iarainn litiam | Ceallraí fosfáit iarainn litiam | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Cumas ceallraí (kWh): | 13.9 | 26.5 | 26.5 |
| Comhoiriúnacht Muirir: | Carn luchtaithe tiomnaithe + carn luchtaithe poiblí | Carn luchtaithe tiomnaithe + carn luchtaithe poiblí | Carn luchtaithe tiomnaithe + carn luchtaithe poiblí |
| modh luchtaithe: | muirear mall | muirear mall | muirear mall |
| Am luchtaithe mall (uaireanta): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| giarbhosca | |||
| Líon na ngiaranna: | 1 | 1 | 1 |
| Cineál giarbhosca: | carr leictreach aon-luas | carr leictreach aon-luas | carr leictreach aon-luas |
| stiúrtha chassis | |||
| Mód Tiomána: | tiomáint cúil | tiomáint cúil | tiomáint cúil |
| Struchtúr an choirp: | Aonghuthach | Aonghuthach | Aonghuthach |
| Stiúradh Cumhachta: | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach |
| Cineál Fionraí Tosaigh: | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál Fionraí Cúil: | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| coscán rotha | |||
| Cineál Coscáin Tosaigh: | Diosca | Diosca | Diosca |
| Cineál Coscáin Chúil: | Droim | Droim | Droim |
| Cineál Coscáin Páirceála: | coscán láimhe | coscán láimhe | coscán láimhe |
| Sonraíochtaí boinn tosaigh: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Sonraíochtaí na mBonn Cúil: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Ábhar mol: | cruach | cruach | cruach |
| trealamh sábháilteachta | |||
| Mála aeir don phríomhshuíochán / paisinéir: | bunscoile agus meánscoile - | príomh ●/fo- | Príomh ●/Leas ● |
| Leideanna gan an crios sábhála a cheangal: | ● | ● | ● |
| Comhéadan suíochán linbh ISO FIX: | ● | ● | - |
| Gléas monatóireachta brú na mbonn: | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Coscánú frithghlasála uathoibríoch (ABS, etc.): | ● | ● | ● |
| dáileadh fórsa coscáin | ● | ● | ● |
| cúnamh suas an cnoc: | ● | ● | ● |
| Glasáil lárnach sa charr: | ● | ● | ● |
| eochair iargúlta: | ● | ● | ● |
| Gnéithe/Cumraíocht I-Charr | |||
| Ábhar roth stiúrtha: | ● plaisteach | ● plaisteach | ● plaisteach |
| Braiteoir páirceála tosaigh / cúil: | tosaigh/ar chúl ● | tosaigh/ar chúl ● | tosaigh/ar chúl ● |
| Físeán cúnamh tiomána: | - | - | ● Íomhá aisiompú |
| Athrú mód tiomána: | ● aclaíocht | ● Caighdeán/Chompord | ● Caighdeán/Chompord |
| ● geilleagar | ● aclaíocht | ● aclaíocht | |
| ● geilleagar | ● geilleagar | ||
| Comhéadan cumhachta neamhspleách sa charr: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Taispeántas ríomhaire turais: | ● | ● | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán: | ● | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD: | ● 7 orlach | ||
| cumraíocht suíocháin | |||
| Ábhar suíocháin: | ● Fabraic | ● Fabraic | ● leathar bréige |
| Suíocháin spóirt: | - | - | - |
| Treo coigeartaithe suíocháin an tiománaí: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú backrest | ● Coigeartú backrest | ● Coigeartú backrest | |
| Treo coigeartaithe shuíochán an phaisinéara: | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil | ● Coigeartú tosaigh agus cúil |
| ● Coigeartú backrest | ● Coigeartú backrest | ● Coigeartú backrest | |
| Conas na suíocháin cúil a fhilleadh: | ● Is féidir é a scála síos | ● Is féidir é a scála síos | - |
| cumraíocht ilmheán | |||
| Fón Bluetooth/Carr: | - | ● | ● |
| Comhéadan seachtrach fuaime: | ● USB | ● USB | ● USB |
| Comhéadan USB/Cineál-C: | ● 2 líne tosaigh | ● 3 líne tosaigh | ● 3 líne tosaigh |
| Líon na gcainteoirí (aonaid): | ● 1 cainteoir | ● 2 chainteoir | ● 4 cainteoirí |
| cumraíocht soilsithe | |||
| Foinse solais léas íseal: | ● Halaigine | ● Halaigine | ● stiúir |
| Foinse solais ard-léas: | ● Halaigine | ● Halaigine | ● stiúir |
| Soilse reatha an lae: | - | - | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe: | ● | ● | ● |
| Windows agus scátháin | |||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl: | tosaigh ●/cúl- | tosaigh ●/cúl- | tosaigh ●/cúl- |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige: | - | - | ● Suíomh tiomána |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige: | - | - | ● |
| Scáthán vanity istigh: | - | ● Suíochán an tiománaí | ● Suíochán an tiománaí |
| ● Suíochán cóipchirt | |||
| oiriúntóir aer / cuisneoir | |||
| Modh rialaithe teochta an oiriúntóra aer: | ● oiriúntóir aer láimhe | ● oiriúntóir aer láimhe | ● oiriúntóir aer láimhe |
| dath | |||
| Dath comhlacht roghnach | ■ réaltnéal bán | ■ Rís Mil na bPáirtí | ■ emerald |
| ■ réalta gorm | ■ Hairicín Phantom Black | spéir gorm farraige | |
| sóid dhubh/aoil | ■ dubh nua-aimseartha | ||
| ■ fánaíocht idir-réaltach bán | |||
| ■ glas ag trasnú jungle | |||
| bláthanna dubha/silíní | |||
| Dathanna taobh istigh atá ar fáil | dubh, liath | dubh/gorm oighir | Dubh Dearg |
| liath dorcha/buí bríomhar | dubh, liath éadrom | ||
| Vermilion Dubh/Pomegranate | |||
| liath dorcha/khaki | |||
Eolas Coitianta Eolaíochta
Rinne foireann taighde gluaisteán Ollscoil Nagoya sa tSeapáin MINIEV Wuling Hongguang a dhíchóimeáil uair amháin.Tá suim mhór ag an bhfoireann i bpraghas an ghluaisteáin nua de thart ar 30,000 yuan.Chinn an fhoireann nár ghlac Hongguang MINIEV an gnáthchleachtas gluaisteán leictreacha ar roinnt codanna.Mar shampla, níl aon chóras aisghabhála fuinnimh cinéiteach ann, ní úsáideann an mótar córas fuaraithe uisce traidisiúnta, agus ní úsáideann an leathsheoltóir cumhachta a tógadh isteach san inverter sliseanna ar bord, rud a d'fhéadfadh difear a dhéanamh do shaolré an chomhpháirt seo.Is é an rún a bhaineann le costas íseal na ngluaisteán nua ná páirteanna saor agus nach bhfuil chomh durable a úsáid agus iad a chóimeáil le chéile ar bhealach éasca le hathsholáthar, agus déantar beagnach gach cuid sa tSín.Dá bhrí sin, más mian leis an tSeapáin carr mion den sórt sin a thógáil, is ar éigean go bhféadfadh sé a bheith chomh saor le Hongguang MINIEV i gcostas.Mar sin féin, tar éis an díchóimeála seo, chuir sé bealach nua amháin chun gluaisteáin a thógáil ar fáil d'fhoireann charranna na Seapáine.
